Наш FacebookДостаточно распространенная проблема для японских минитракторов Mitsubishi – после длительного простоя техники не работает сцепление. Это происходит из-за лепестковой конструкции системы сцепления и после продолжительного простоя диск прилипает к маховику.
Такая неисправность случается, это не редкость для такого рода механизмов. Как решить этот вопрос без обращения в сервис и какие запчасти на мини-тракторы Мицубисы понадобятся? Поговорим об этом далее.
Причины неисправности сцепления после простоя
Если при нажатии на педаль сцепления передача не выключается, а трактор остаётся на тяге - это указывает на то, что сцепление не размыкается. Возможны несколько причин такой неисправности:
1. Залипли диски сцепления (склеились). Причина: за время простоя диски могут соединиться между собою из-за конденсата или старого масла.
Решение:
- запустите двигатель, выжмите сцепление и удерживайте его;
- несколько раз включайте и выключайте передачи (особенно 2–3 скорость), иногда такие манипуляции помогают отделить диски;
- аккуратно прокатите трактор вперед-назад с выжатым сцеплением.
Если не помогает – нужно снимать крышку сцепления и вручную разъединять диски.
2. Закисла тяга или вилка сцепления. Причина: коррозия в механических частях привода сцепления.
Решение:
- визуально оцените механизм вилки сцепления (снаружи у корпуса сцепления);
- обильно смажьте WD-40 или литиевой смазкой;
- несколько раз нажмите и отпускайте педаль, чтобы восстановить подвижность.
3. Проблемы с гидроприводом (если установлен). Причина: утечка или завоздушивание гидросистемы сцепления.
Решение:
- проверьте уровень жидкости в бачке;
- прокачайте систему сцепления;
- осмотрите на наличие утечки жидкости.
Кроме того, иногда причина неисправности сцепления кроется в том, что трос сцепления растянулся или же оборвался. Проверьте целостность запчасти и при необходимости отрегулируйте его натяжение.
Для того чтобы корректно идентифицировать проблему отсутствия сцепления, открутите смотровое окно у корзины сцепления (обычно под трактором), запустите двигатель – маховик должен вращаться. Через это отверстие можно аккуратно обработать внутреннюю часть сцепления соляркой из пульверизатора и оставить на 2–3 часа.
После этого необходимо нажать несколько раз на педаль сцепления – диск должен отлипнуть и бесперебойно работать.
Обратите внимание, что все вышеописанные методы эффективны только в том случае, если трактор долго не использовался и проблема с разъединением сцепления возникла без механических повреждений и в процессе запуска не появились нетипичные звуки. Если вы слышите металлический скрежет, передачи не включаются или трактор дёргается при запуске с выжатым сцеплением - велика вероятность повреждения деталей. В этом случае необходима диагностика и ремонт в специализированном сервисе.
Профилактика
Для того чтобы такая проблема не возникла, перед длительным хранением мини-трактора необходимо зафиксировать педаль сцепления в выжатом положении.
Это стандартная заводская рекомендация от производителей техники, которую, к сожалению, многие игнорируют и поэтому перед началом сельскохозяйственных работ начинается паника. На большинстве японских тракторов предусмотрен заводской фиксатор педали сцепления. Простая фиксация помогает предотвратить слипание дисков и облегчает первый запуск после зимы.
Паниковать не нужно, ведь полный выход из строя корзины сцепления случается крайне редко. Возможно, потребуются запчасти для японских тракторов Мицубиси, в частности, корзины и диски сцепления для конкретной модели техники, которые со временем изнашиваются, поэтому их необходимо вовремя заменять.
Как правило, после замены и при соблюдении профилактической фиксации мини-трактор работает без проблем даже после длительного простоя.